• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Turbinengehäuse (18), einem Lagergehäuse (12), einem Turbinenrad (10), einem Leitschaufelträger (22) und Leitschaufeln (24), welche in einem um das Turbinenrad (10) herum ausgebildeten Ringkanal (14) schwenkbar angeordnet sind. Hierbei ist zur Befestigung des Leitschaufelträgers (22) wenigstens ein Federelement (28) angeordnet, welches den Leitschaufelträger (22) gegen das Lagergehäuse (12) drückt.
    公开号:DE102004023284A1
    申请号:DE200410023284
    申请日:2004-05-11
    公开日:2005-12-15
    发明作者:Roland Dr. Ing. Baar
    申请人:Volkswagen AG；
    IPC主号:F01D17-14
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine,insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Turbinengehäuse, einem Lagergehäuse, einemTurbinenrad, einem Leitschaufelträger und Leitschaufeln, welchein einem um das Turbinenrad herum ausgebildeten Ringkanal schwenkbarangeordnet sind, gemäß dem Oberbegriffdes Patentanspruchs 1.
    [0002] Ausder DE 100 11 441C2 ist ein Abgasturbolader bekannt, bei dem ein separatesStrömungskanalbauteil,welches auch als Konturhülsebezeichnet wird, einen Strömungskanalmit ringförmigem Turbinenmantelim Turbinengehäuseausbildet.
    [0003] Ausder JP61268804 isteine Abgasturbine eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometriebekannt, wobei zur Vermeidung von Vibrationen der Leitschaufelndiese bzgl. Leitschaufel-Schwenkachsen radial versetzet bzw. beabstandetangeordnet sind. Die Leitschaufeln sind von einem Leitschaufelträger getragen,welcher mittels Schrauben an einem Lagergehäuse befestigt ist. Ein Strömungskanalfür Abgaswird in der Abgasturbine vollständigvon dem Turbinengehäuseausgebildet. Dies erfordert eine hohe Genauigkeit bei der Herstellungdes Turbinengehäuse,damit freie Enden der Leitschaufeln einerseits eng genug an einerWandung des Turbinengehäusesanliegen, um entsprechend abzudichten, andererseits aber nicht zufest am Turbinengehäuseanliegen, da sonst die Gefahr besteht, dass ein Verstellmechanismusfür dieLeitschaufeln blockiert wird. Zusätzlich verschärft sich diesesProblem durch Temperaturausdehnungen bei dem Turbinengehäuse unddem Leitschaufelträger.
    [0004] Umdiese Problematik der Temperaturausdehnung mit der Gefahr der Verklemmungzwischen Leitschaufeln und Turbinengehäuse zu entschärfen, wurdein der US 4 804 316 vorgeschlagen,den Leitschaufelträgermittels einer Schraube, die durch eine Distanzhülse greift, an demjenigen Teildes Turbinengehäusesanzuschrauben, welcher zusammen mit dem Leitschaufelträger einenRingkanal fürdie Leitschaufeln ausbildet.
    [0005] Aus EP 0 160 460 B1 istein Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie bekannt. EinLeitschaufelträgerin einer Turbine des Abgasturboladers wird mittels einer Tellerfedergegen ein Turbinengehäusegedrückt,so dass freie Enden von am Leitschaufelträger angeordneten Leitschaufelngegen eine einen ringförmigenStrömungskanalausbildende Wandung des Turbinengehäuses gedrückt werden.
    [0006] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufbau und eine Montageeines Abgasturboladers bei gleichzeitig verbesserter Funktionsfähigkeit bzgl.Gasdichtheit an kritischen Stellen zu vereinfachen.
    [0007] DieseAufgabe wird erfindungsgemäß durch einenAbgasturbolader der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichnetenMerkmalen gelöst.Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiterenAnsprüchenbeschrieben.
    [0008] Dazuist es bei einem Abgasturbolader der o.g. Art erfindungsgemäß vorgesehen,dass zur Befestigung des Leitschaufelträgers wenigstens ein Federelementangeordnet ist, welches den Leitschaufelträger gegen das Lagergehäuse drückt.
    [0009] Dieshat den Vorteil, dass eine Montage des Abgasturboladers vereinfachtist und weniger Bauteile benötigtwerden, wobei gleichzeitig ein Leitschaufelklemmen wirksam vermiedenund Spalte im Strömungswegminimiert sind.
    [0010] Dadurch,dass ein Strömungskanalbauteil vorgesehenist, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger den Ringkanal ausbildetund im weiteren Strömungsverlaufeinen axialen Strömungskanal umdas Turbinenrad herum ausbildet, wobei das Strömungskanalbauteil und der Leitschaufelträger alsLeitschaufelverstellmodul miteinander verbunden sind, ergibt sichder zusätzlicheVorteil, dass bei der Montage des Abgasturboladers dieses Leitschaufelverstellmodulals komplette Einheit in das Lagergehäuse montiert werden kann.
    [0011] Beispielsweiseist das Federelement ein Wärmeschutzblech,welches bevorzugt derart angeordnet ist, dass es einen axialen Strömungskanalum das Turbinenrad herum axial in Richtung Lagergehäuse begrenzt.
    [0012] Zweckmäßigerweiseist das Wärmeschutzblechaxial mittels einer Verschraubeinheit am Lagergehäuse befestigt.
    [0013] DieErfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diesezeigt in der einzigen Fig. eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladersin perspektivischer, teilweise geschnittener Ansicht.
    [0014] Dieaus der einzigen Fig. ersichtliche bevorzugte Ausführungsformeines erfindungsgemäßen Abgasturboladersfür eineBrennkraftmaschine umfasst ein Turbinenrad 10, welchesin einem Lagergehäuse 12 gelagertist. Übereinen Ringkanal 14 strömtAbgas radial zum Turbinenrad 10 und treibt dieses an. DasTurbinenrad 10 treibt seinerseits über eine Welle 16 einnicht dargestelltes Verdichterrad des Abgasturboladers an. Ein Strömungskanalfür Abgaswird innerhalb eines Turbinengehäuses 18 voneinem Strömungskanalbauteil 20 ausgebildet, welchesauch als Trompete, Konturhülseoder Kartusche bezeichnet wird. Hierbei ist der Ringskanal 14 vondem Strömungskanalbauteil 20 undeinem Leitschaufelträger 22 ausgebildet.In dem Ringskanal 14 sind am Leitschaufelträger 22 gehalteneLeitschaufeln 24 angeordnet. Diese sind in üblicherWeise verschwenkbar ausgebildet, um eine Turbinenleistung entsprechendeinem momentanen Betriebszustand der Brennkraftmaschine einzustellen.
    [0015] DasStrömungskanalbauteil 20 bildetzusammen mit dem Leitschaufelträger 22 denRingkanal 14 aus. Ferner begrenzt das Strömungskanalbauteil 20 einenaxialen Strömungskanal 26 umdas Turbinenrad 10 herum. Dieser Strömungskanal 26 istaxial in Richtung des Lagergehäuses 12 voneinem Wärmeschutzblech 28 begrenzt.Das Strömungskanalbauteil 20 undder Leitschaufelträger 22 mitseiner variablen Turbinengeometrie und einem entsprechenden Anlenkmechanismus 30 für die Leitschaufeln 24 sind zueinem Leitschaufelverstellmodul vormontiert. Bei der Montage desAbgasturboladers wird dieses Leitschaufelverstellmodul als kompletteEinheit (Modul) in das Lagergehäuse 12 eingesetztund stütztsich im Bereich 32 axial und im Bereich 34 radialam Lagergehäuse 12 ab.Zusätzlichist an einem radial inneren Umfang des Leitschaufelträgers 22 eineSchulter 36 ausgebildet. Das Wärmeschutzblech 28 istan einem Ende mittels einer Verschraubeinheit 38 am Lagergehäuse 12 befestigt.An dem dieser Verschraubeinheit 38 gegenüberliegendenEnde liegt das Wärmeschutzblech 28 aufder Schulter 36 des Leitschaufelträgers 22 auf. Da dasWärmeschutzblech 28 alsfederelastisches Bauteil ausgebildet ist, drückt es den Leitschaufelträger 22 unddamit das gesamte Leitschaufelverstellmodul axial gegen das Lagergehäuse 12.Hierdurch wird auf einfache aber funktionssichere Weise der Leitschaufelträger 22 unddamit das gesamte Leitschaufelverstellmodul fixiert.
    [0016] Beidem Leitschaufelverstellmodul sind der Leitschaufelträger 22 unddas Strömungskanalbauteil 20 derartmiteinander verbunden, dass zwischen diesen wenigstens ein Abstandshalter 40 angeordnet ist.Dieser Abstandshalter 40 bestimmt eine breite des Ringkanals 14.
    [0017] DasLeitschaufelverstellmodul als solches bringt neben Montagevorteilendas Vermeiden von Leitschaufelklemmen und Spalteminimierungen zwischenTurbinenrad 10 und Leitschaufeln 24 zur Turbinengehäusegegenseitemit sich.
    [0018] Einbesonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung liegt auch darin, dassdas Leitschaufelverstellmodul bestehend aus Leitschaufeln 24,Leitschaufelträger 22,Abstandshalter 40, Konturhülse 20 und dem nichtnäher dargestelltenVerstellmechanismus fürdie Leitschaufeln 24 mit Leitschaufelhebel und Verstellringals komplette Einheit (Modul) in das Lagergehäuse 12 montiert werdenkann.
    权利要求:
    Claims (5)
    [1] Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondereeines Kraftfahrzeuges, mit einem Turbinengehäuse (18), einem Lagergehäuse (12),einem Turbinenrad (10), einem Leitschaufelträger (22) undLeitschaufeln (24), welche in einem um das Turbinenrad(10) herum ausgebildeten Ringkanal (14) schwenkbarangeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Befestigungdes Leitschaufelträgers(22) wenigstens ein Federelement (28) angeordnetist, welches den Leitschaufelträger(22) gegen das Lagergehäuse(12) drückt.
    [2] Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass ein Strömungskanalbauteil (20)vorgesehen ist, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger (22)den Ringkanal (14) ausbildet und im weiteren Strömungsverlaufeinen axialen Strömungskanal(26) um das Turbinenrad (10) herum ausbildet,wobei das Strömungskanalbauteil(20) und der Leitschaufelträger (22) als Leitschaufelverstellmodulmiteinander verbunden sind.
    [3] Abgasturbolader nach wenigstens einem der vorhergehendenAnsprüche,dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement ein Wärmeschutzblech (28)ist.
    [4] Abgasturbolader nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass das Wärmeschutzblech(28) derart angeordnet ist, dass es einen axialen Strömungskanal(26) um das Turbinenrad (10) herum axial in RichtungLagergehäuse(12) begrenzt.
    [5] Abgasturbolader nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,dass das Wärmeschutzblech (28)axial mittels einer Verschraubeinheit (38) am Lagergehäuse (12)befestigt ist.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    US7198459B2|2007-04-03|Casing arrangement for a turbocharger of an internal combustion engine
    RU2332578C2|2008-08-27|Камера сгорания, содержащая устройство герметизации запальной свечи, не приваренное к стенке камеры сгорания
    EP1398463B1|2006-07-12|Leitgitter variabler Geometrie und Turbolader mit einem solchen Leitgitter
    US9784179B2|2017-10-10|Adjustment device for an exhaust gas turbocharger
    JP3854633B2|2006-12-06|内燃機関用ターボチャージャ
    US7797936B2|2010-09-21|Exhaust turbo supercharger
    US7874158B2|2011-01-25|Dirt separator for compressor diffuser in gas turbine engine
    US7946116B2|2011-05-24|Turbocharger comprising a variable nozzle device
    US7849696B2|2010-12-14|Assembling an annular combustion chamber of a turbomachine
    EP1265031B1|2007-09-12|Befestigung von metallischen Aufsätzen auf CMC-Turbomaschinenbrennkammerwänden
    EP1649155B1|2010-11-03|Startautomatik für einen motor
    US7850421B2|2010-12-14|Stator arrangement for turbine
    JP4081090B2|2008-04-23|付属部品の分配支持体を有するターボファンジェットエンジン
    JP4597353B2|2010-12-15|Method and apparatus for providing uniform ignition within an augmentor
    JP2012505991A|2012-03-08|タービンエンジンにおける燃焼室とタービンディストリビュータとの間のシーリング
    JP4502880B2|2010-07-14|排気流量制御弁
    JP4991765B2|2012-08-01|調整可能なガイド装置
    JP2007085346A|2007-04-05|ガスタービン内の間隔調整装置
    US7600969B2|2009-10-13|Turbocharger
    EP1882825B1|2011-08-10|Kühlsystem des Rads eines Zentrifugalverdichters
    DE102014106517A1|2015-11-12|Abgasturbolader mit einem Waste-Gate-Ventil
    EP1265033B1|2008-10-22|Brennkammer mit einer Befestigungsanordnung der Kammerendwand
    US20100196146A1|2010-08-05|Turbocharger with variable turbine geometry
    US4324526A|1982-04-13|Apparatus for regulating a turbo-supercharger
    US7093431B2|2006-08-22|Exhaust gas treatment device
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004023284B4|2014-11-06|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-12-15| OM8| Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law|
    2011-04-28| R084| Declaration of willingness to licence|Effective date: 20110205 |
    2011-04-28| R012| Request for examination validly filed|Effective date: 20110207 |
    2011-04-28| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2011-04-28| 8120| Willingness to grant licences paragraph 23|
    2014-07-04| R018| Grant decision by examination section/examining division|
    2015-08-07| R020| Patent grant now final|
    2020-12-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410023284|DE102004023284B4|2004-05-11|2004-05-11|Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with variable turbine geometry|DE200410023284| DE102004023284B4|2004-05-11|2004-05-11|Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with variable turbine geometry|
    [返回顶部]